Miền tây: Dịch vụ hậu cần trên biển

Đầu tiên, vợ chồng Bích Khải kinh doanh xăng dầu, tạp hoá và mua hải sản tại thị trấn Sông Đốc nghĩ ra dịch vụ tiếp liệu dầu, nước đá, thực phẩm để cung cấp cho 20 chủ tàu “ruột” tại vùng đảo hòn Chuối, rồi chở hải sản về vựa ở cửa biển Sông Đốc. Tới nay, nhiều người tham gia làm dịch vụ hậu cần này với cả trăm tàu

Đội tàu dịch vụ của Bích Khải ở thị trấn Sông Đốc, Trần Văn Thời, Cà Mau

Bây giờ, vợ chồng Bích Khải đã lập doanh nghiệp tư nhân. Vùng đảo Thổ Chu (Kiên Giang), hòn Chuối (Cà Mau), hòn Khoai (Cà Mau) là nơi DNTN Bích Khải làm hậu cần. Đội tàu cứ sáng sớm ra khơi, chiều tối về đất liền.

Lợi cả đôi bên

Xăng dầu, nước đá bán trên biển có cao hơn đất liền một chút để bù chi phí vận chuyển, nhưng bù lại, nó giúp 20 “mối ruột” của Bích Khải giải quyết ngay số cá vừa đánh bắt ngay trên biển. Hải sản chở về đất liền tươi ngon, bán được giá hơn. Ngoài ra, anh Bùi Văn Ngà, thuyền trưởng tàu đánh cá từ Bình Thuận vào, cho biết: “Mỗi chuyến biển cào khơi khoảng 15 – 20 ngày. Nhờ có tàu cung ứng vật tư, bán sản phẩm ngay trên biển nên chúng tôi không phải tốn kém thêm cho mỗi lần chạy vô cửa biển Sông Đốc 5 triệu đồng. Hơn nữa, anh em bạn tàu không vào chợ tiêu xài, có điều kiện dành dụm cho gia đình”.

Ông Nguyễn Văn Thiên, trưởng ban Hải sản thị trấn Sông Đốc, nói: “Nghề cào khơi mỗi chuyến biển vài ba tháng mới về đất liền. Từ hồi có dịch vụ hậu cần trên biển, mỗi tàu kéo dài thời gian hoạt động trên biển thêm 10 ngày/tháng, vừa tiết kiệm xăng dầu vừa bán được hải sản tươi sống với giá cao hơn trước 10 – 15%”.

Mỗi tàu đánh bắt có công suất từ 90CV trở lên, phải tính chi phí ra vào bờ 10 triệu đồng. Bây giờ, họ cứ bám biển đánh bắt. Ông Nguyễn Văn Phước, ở thị trấn Gành Hào (Đông Hải, Bạc Liêu), có đội tàu sáu chiếc, không phải tốn mấy chục triệu đồng mỗi tháng để chở tôm cá vô bờ và mua xăng dầu, nước đá cho từng chuyến biển. Mọi thứ mua – bán ngay trên biển cho tàu hậu cần.

Liên kết để bám biển

Anh Hoàng Luỹ, ở xã Tân An, huyện Châu Thành, Kiên Giang cũng làm dịch vụ hậu cần cho biết: “Tôi lấy nước đá từ đất liền 1.500 cây, giá 7.000đ/cây. Ra biển bán được 16.000đ/cây. Chở dầu thì ăn công mỗi phuy 30.000đ. Còn bà con làm nghề cào khơi xa thì chở mướn hải sản về đất liền lấy công 20.000đ/tấn. Mỗi lần ra biển, trở vào mất khoảng một tuần. Tôi có lời. Người ngoài biển cũng được lợi nhiều thứ”.

Đội tàu tám chiếc của cha con ông Bùi Tấn Bửu, ngư dân ở thị trấn Sông Đốc, Trần Văn Thời, Cà Mau, có máy tầm ngư, hễ phát hiện có bãi cá là điện thoại với nhau. Ngư dân bây giờ tính toán chi li để tiết kiệm chi phí trong thời buổi tăng giá. Nhiều ngư dân nương tựa nhau, người lo khai thác, người làm dịch vụ. Nhờ vậy, các tàu có thời gian bám biển lâu dài, khai thác được nhiều tôm cá hơn. Ngành thuỷ sản vùng bán đảo Cà Mau có hàng trăm chiếc tàu làm dịch vụ hậu cần như vậy. Tuy nhiên, khi hàng trăm người làm dịch vụ này, tự nó cũng nói quy mô của từng cá thể không lớn lắm.

Nguyễn Như

Các tinkhác

Các tin năm 2014

Các tin cũ: năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156