Nhân rộng mô hình ngư dân tự cứu nhau

Nguồn tin: TP, 07/10/2008
Ngày cập nhật: 8/10/2008

Đà Nẵng – Quảng Nam đến giờ vẫn còn nhức nhối với thảm họa bão Chanchu hồi giữa năm 2006, cướp đi một lúc sinh mạng của 266 ngư dân đang hoạt động ngoài khơi.

Do đặc thù hành nghề của ngư dân trên biển, mỗi khi có thiên tai, ngoài sự hỗ trợ từ đất liền, thì việc ngư dân tự ứng cứu lẫn nhau là đặc biệt hiệu quả. Một mô hình như thế đang được triển khai và nhân rộng tại Đà Nẵng.

Trong buổi giao ban trực tuyến 35 tỉnh giáp biển về công tác phòng chống thiên tai năm 2008, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và đại biểu thuộc các đơn vị chuyên ngành hàng hải đều đánh giá cao mô hình Tổ đội khai thác hải sản (TĐKTHS) - ngư dân tự cứu nhau của TP Đà Nẵng.

Được thành lập từ cuối năm 2005, đến nay toàn TP Đà Nẵng đã có 89 TĐKTHS, gồm 562 tàu cá. Có 46 tổ xa bờ với 208 tàu; 39 tổ tuyến lộng, với 322 tàu; 4 tổ khai thác gần bờ với 32 tàu, dưới sự quản lý thông tin của Bộ đội Biên phòng (BĐBP) Đà Nẵng, qua 5 đài thông tin liên lạc để thường xuyên liên lạc với ngư dân.

Các TĐKHHS hoạt động theo hình thức: tàu nào có thiết bị thu phát sóng tốt nhất sẽ làm tổ trưởng. Biên phòng trực tiếp chỉ đạo các tổ trưởng, các tổ trưởng liên lạc với các thành viên phổ biến những chỉ đạo của Biên phòng.

Khi tàu tổ trưởng mất liên lạc, Biên phòng mới liên lạc trực tiếp với các tổ viên. Các thuyền trưởng phải báo cáo với tổ trưởng ít nhất 1 lần/ngày khi thời tiết bình thường, ít nhất 2 lần/ngày khi có áp thấp nhiệt đới hoặc tin bão xa và ít nhất 3 lần/ngày khi bão gần, bão đã vào Biển Đông.

Tổ trưởng thực hiện chế độ báo cáo ít nhất ba lần trong ngày với Bộ đội Biên phòng thành phố về vị trí tàu, số lượng lao động trên tàu và tình trạng tàu cá của tổ.

Theo thống kê của trung tá Trần Văn Đàn, Trưởng ban Thông tin -Bộ Chỉ huy BĐBP Đà Nẵng thì có tới 70% số vụ tai nạn đều do các ngư dân trong TĐKTHS tự cứu nhau dưới sự chỉ đạo của BĐBP, sau đó các tàu cứu trợ trong đất liền mới ra ứng cứu.

Gần đây nhất là việc 19 ngư dân được cứu sống nhờ mô hình TĐKTHS trong cơn bão số 1/2008. Ông Đỗ Văn Biên, thuyền trưởng tàu DNa 0467 cùng 19 thuyền viên được cứu sống cho biết: “Nếu không có mô hình TĐKTHS thì chắc chắn tôi và anh em trên tàu không thể còn sống như bây giờ”.

Anh Lê Bá Cường, thuyền trưởng tàu ĐNa 66073, một trong những tàu đã ứng cứu kịp thời tàu DNa 0467 kể lại: Ngày 19/4, một ngày sau khi cơn bão số 1 đổ vào Biển Đông và ảnh hưởng trực tiếp đến vùng biển nước ta, lúc ấy chúng tôi ở đảo Đá Bắc (thuộc quần đảo Hoàng Sa) chuẩn bị ra khơi đánh bắt trở lại thì nhận được “lệnh” của Đồn biên phòng 248 (BĐBP Đà Nẵng) qua hệ thống ICOM là phải ngay lập tức quay lại cứu 19 thuyền viên tàu ĐNa 0467 của ông Đỗ Văn Biên đang gặp nạn bị sóng đánh vỡ tàu ở khu vực đảo Đá Bắc.

Nhận được tin trên, tôi quay trở lại để thực hiện công tác tìm kiếm cứu nạn cứu hộ. Ngoài ra còn có tàu ĐNa 90115 của ông Nguyễn Văn Dàng, liền liên lạc cho các tổ viên cùng đánh bắt là tàu ĐNa 66037 của ông Lương Văn Hà và tàu ĐNa 6456 của bà Nguyễn Thị Hạ cũng đến.

Nhờ thế, dù sóng to gió lớn nhưng tất cả 19 thuyền viên trên tàu ĐNa 0467 đã được cứu và đưa lên 3 tàu cứu nạn kịp thời. Đến ngày 22/4/2008, về đến đất liền an toàn và khỏe mạnh.

Với diễn biến phức tạp và sức tàn phá ngày càng lớn của các cơn bão biển, việc giữ thông tin liên lạc thường xuyên với các phương tiện hoạt động trên biển là rất cần thiết. Trước đây, nhiều chủ tàu do chủ quan, cạnh tranh với các tàu đánh bắt xa bờ, không trang bị phương tiện thông tin liên lạc nên khi gặp nạn không thể ứng cứu cho nhau.

Những bất cập này đã phần nào được khắc phục sau khi thành phố cho thành lập các TĐKTHS. Trung tá Trần Văn Đàn, Trưởng ban Thông tin, BĐBP Đà Nẵng, cho biết, để tăng hiệu quả của các mô hình ngư dân tự cứu nhau, Biên phòng thường xuyên tổ chức các buổi họp với ngư dân, lắng nghe các ý kiến về thông tin liên lạc thường xuyên. Sau đó Biên phòng tìm giải pháp phù hợp nhất.

Ông Phạm Văn Phước (Thanh Khê, Đà Nẵng) chủ của 2 tàu ĐNa 90165TS và ĐNa 90085TS, có thâm niên đến 30 chục năm trong nghề đánh bắt hải sản, hồ hởi:

“Trước đây tôi chỉ dựa vào kinh nghiệm vì thời ấy không có nhiều phương tiện, thiết bị hiện đại. Còn bây giờ hầu như đi biển quanh năm nên tính rủi ro cao, nhất là sau đợt bão Chanchu, chúng tôi đã theo chủ trương thành lập các TĐKTHS với máy ECOM M710 để bảo đảm liên lạc, được “nối mạng” thường xuyên với người thân và các cơ quan chức năng khi cần thiết”.

Chỉ tính riêng trên địa bàn quận Thanh Khê (Đà Nẵng) đến tháng 8/2008, đã có 179 tàu thuyền, trong đó tàu công suất 90CV trở lên có 96 chiếc, từ 40CV đến 90CV có 90 chiếc, còn lại là tàu có công suất dưới 40CV.

Đặc biệt để các TĐKTHS đều có máy ECOM, năm 2007, thành phố đã trang bị 26 máy thông tin liên lạc tầm xa ECOM M710 nhằm nhân rộng các mô hình hiệu quả này.

Nguyễn Huy