Giá ớt tiêu thụ trên thị trường đang theo chiều hướng sụt giảm, sự thất thường của thời tiết, khó khăn về cơ sở hạ tầng giao thông làm cho việc kinh doanh mặt hàng ớt của người trồng và người thu mua ớt ở huyện Thanh Bình (Đồng Tháp) đang gặp nhiều áp lực.

Hiện tại người trồng ớt tại các xã của huyện Thanh Bình đang vào mùa thu họach ớt, do mặt hàng này khó bảo quản sau khi thu hoạch nên đa số người dân đều mang ớt đến vựa để cân lại cho thương lái. Tại vựa ớt cô Nương nằm trên tuyến DT855 thị trấn Thanh Bình, mỗi ngày có khoảng 30 lượt người đến để cân ớt, việc thu mua diễn ra từ sáng cho đến tận đêm khuya.

Sơ chế ớt tại bãi

Trong khi chờ chủ vựa cân ớt, chú Lê Minh Dân, ấp Tây, xã Tân Thạnh cho biết: Gia đình tôi vừa trồng ớt, vừa cân lại của những hộ xung quanh để bán lại cho vựa ớt sơ chế, mỗi ngày tôi thu gom được khoảng 2 tấn ớt, giá ớt hiện đang sụt, lại đang vào mùa mưa nên nông dân gặp khó khăn trong tiêu thụ. Giá ớt thị trường hiện dao động từ 17.000 đồng đến 20.000 đồng, giảm gần phân nửa so với mức giá trước đây.

Về phía các thương lái do đã ký hợp đồng với các thương lái xuất hàng sang Trung Quốc, Thái Lan và các tỉnh khác nên người thu mua phải thuê thêm đội ngũ nhân công làm việc từ khâu sơ chế ớt, phơi, và đóng gói. Trung bình mỗi vựa có khoảng 100 lao động làm việc. Bên cạnh đó, các vựa hàng phải thuê sân bãi để phơi, giá thuê sân không dưới 1 triệu đồng/tháng. Cùng với chi phí trong việc sơ chế thì thời tiết mưa nắng thất thường cũng là một “thách thức” không chỉ cho nhà vườn trồng ớt mà còn cho chủ vựa.

Anh Nguyễn Văn Hiến - người thu mua ớt cho biết: “Ớt phơi xong gặp mưa hư hỏng có khi phải bỏ. Một mẻ ớt phơi ngoài sân mắc mưa coi như mất tiền triệu vì chất lượng ớt giảm đáng kể, thương lái từ chối không mua. Do sân bãi có hạn nên dù mưa chỉ đậy đệm sơ sài vì không biết mang chất vào đâu...”. Trung bình từ 2 đến 3 ngày chủ vựa ớt xuất hàng khoảng 20 tấn, chi phí cho mỗi chuyến xe chuyên chở sang Trung Quốc từ 70 đến 80 triệu đồng. Điều đáng nói ở đây là các xe chở hàng xuất sang Trung Quốc có trọng tải cao, trong khi hệ thống tải trọng cầu đường của tỉnh còn thấp nên không được phép lưu thông do quá tải trọng để chở hàng.

Đa số người trồng và thương lái thu mua ớt tại Thanh Bình chủ yếu sơ chế bằng phương pháp thủ công là phơi dưới ánh nắng mặt trời. Một số hộ kinh doanh sơ chế cũng có ý định đầu tư hệ thống sấy ớt, tuy nhiên giá thành của dây chuyền này khá cao trên 5 tỷ đồng, vượt quá khả năng của chủ vựa.

Chia sẻ những khó khăn trong khâu thu mua ớt sơ chế, anh Nguyễn Văn Hiến cho biết thêm: “Thời điểm này, nếu như không thu mua ớt sơ chế người nông dân trồng ớt sẽ gặp nhiều khó khăn do giá thấp, còn nếu mua thì chúng tôi cũng đứng trước nguy cơ lỗ do tốn nhiều chi phí nhân công, vận chuyển, hàng hóa bị hư hỏng. Vì vậy, chúng tôi mong muốn, các ngành chức năng tỉnh xem xét để có hướng hỗ trợ giúp đỡ về vốn, cơ sở hạ tầng (trọng tải cho phép xe container từ các tỉnh ngoài đến Thanh Bình chở hàng) để thương lái giảm bớt áp lực. Có như vậy thì người trồng ớt và thương lái mới có thể yên tâm sống được với nghề, tìm đâu ra cho cây ớt lâu dài...”.

C.P

Các tin mới:

 

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119