Đánh bắt xa bờ: Liên kết để ra khơi

Ngư dân mong muốn cảng cá sẽ hình thành những đội ngũ lao động hậu cần nghề cá có tổ chức, có tính chuyên nghiệp cao.

Giá nhiên liệu tăng cao, trong khi giá hải sản giảm mạnh khiến ngư dân đánh bắt xa bờ liên tục gặp khó khăn. Trong “cái khó ló cái khôn”, nhiều tàu cá liên kết đã cùng nhau nhằm tiết kiệm chi phí ra khơi.

Hơn 1 tháng qua, tại cảng cá Bến Đình, phường 5, TP.Vũng Tàu, giá hải sản giảm mạnh, dù trúng mùa nhưng nhiều tàu bán cá xong vẫn không đủ để trả chi phí cho chuyến biển. “Ra khơi không được, nằm bờ không đành”, để bám trụ được nghề buộc họ phải liên tục nghĩ phương cách để giảm bớt chi phí. Thời gian gần đây, một số ngư dân đã tổ chức đội tàu dịch vụ nhằm thu mua hải sản ngay trên biển.

Theo cách tổ chức này, cứ 5-10 tàu đánh cá liên kết lại thành một đoàn cùng đánh bắt chung. Khi khai thác được nhiều cá thì một trong các tàu này sẽ luân phiên chở cá về cảng để bán, sau đó mua nhiên liệu, nước đá và vật dụng cần thiết chở ra biển cho các tàu còn lại. Đồng thời, mua lại toàn bộ số hải sản mà các tàu đã đánh bắt được với giá gần tương đương với giá bán tại cảng. Với quy trình khai thác này, lượng dầu tiêu hao một chuyến đi biển giảm từ 500-900 lít /tàu. Sản phẩm khai thác được luân phiên vận chuyển vào bờ, giảm hư hỏng, bảo đảm chất lượng cao, giá bán và lợi nhuận tăng từ 7-10%, lại tiết kiệm được thời gian đánh bắt trên biển.

Bà Nguyễn Thị Mười, ngư dân phường 6, TP.Vũng Tàu, cho biết: Hầu hết các tàu cá đều bán ngay sản phẩm đánh bắt cho các chủ tàu chuyên thu mua sản phẩm trên biển. Một số tàu khác thì hoạt động theo nhóm, đánh bắt liên tục và gửi hàng về. Nếu không bán cá trên biển thì các tàu giã cào đánh rất xa bờ và liên tục, thay phiên nhau đem hàng về chứ không hoạt động đơn độc vừa chịu tổn phí lớn, vừa không hiệu quả. Trước khó khăn, ngư dân đã cùng nhau thể hiện tinh thần đoàn kết, “nhất định không buông lưới nếu ngư trường ít cá và thông báo cho nhau biết ngư trường có nhiều cá để cùng nhau khai thác”- anh La Văn Trú, lao động trên tàu cá BĐ 2490 TS nói.

Bên cạnh việc tổ chức vận chuyển hải sản vào bờ, một số ngư dân còn điều chỉnh lại kế hoạch đánh bắt trên biển cho hợp lý theo hướng tiết kiệm, hiệu quả. Anh La Văn Trú cho biết thêm, do giá cả bấp bênh, để hạn chế khai thác lỗ vốn, mỗi mẻ cào ngư dân phân loại sản phẩm về số lượng và chủng loại ngay trên biển, sau đó gọi điện về đất liền để nắm cụ thể giá cả từng loại. Khi cân đối lại, nếu thấy có lãi thì tiếp tục khai thác, còn ngược lại, thì tạm ngưng đánh bắt, neo đậu để giảm chi phí, chờ giá sản phẩm tăng lên mới tiếp tục hoạt động.

Ngoài những hình thức kể trên, nhiều ngư dân cho biết họ đã học theo cách của ngư dân ở Cà Mau, thay đổi kết cấu lắp đặt máy bằng cách đấu “bánh trớn” nước nặng hơn để làm chậm vòng quay, nhưng ngược lại tăng sức mạnh động cơ; gắn chân vịt lớn hơn thay cho chân vịt nhỏ làm gia tăng thêm lực tống nhằm phát huy tối đa công suất máy. Anh Cao Văn Bạt, chủ tàu cá BĐ 9909 TS cho biết, áp dụng biện pháp kỹ thuật này với 1 tàu cá có công suất 500 CV, mỗi chuyến biển ngư dân tiết kiệm được hơn 2.000 lít dầu, giảm cho phí gần 30 triệu đồng/tàu/chuyến.

Trước khó khăn, ngư dân đã biết phát huy nội lực để tiếp tục ra khơi, tuy nhiên do “lực lượng hậu cần nghề cá” của họ phần lớn còn mang tính tự phát, thiếu chuyên nghiệp nên vẫn chưa phát huy tối đa hiệu quả. Vì vậy, ngư dân mong rằng, trong tương lai các cảng cá sẽ hình thành những đội ngũ lao động hậu cần nghề cá có tổ chức, có tính chuyên nghiệp cao liên kết hỗ trợ để giúp ngư dân nâng cao hiệu quả đánh bắt trên ngư trường.

Trà Ngân

Các tin mới

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887

Các tin năm 2007 | 2006 | năm 2005