Hỗ trợ ngư dân tại miền Trung: Thuận lợi nhiều, bất cập không ít

Quyết định 289/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về hỗ trợ dầu cho ngư dân có hiệu lực từ tháng 3-2008, nhưng gần 4 tháng trôi qua, mới chỉ giải ngân được trên 600 triệu đồng cho ngư dân Đà Nẵng và Khánh Hòa. Các địa phương còn lại vẫn chưa nhận được tiền hỗ trợ do các quy định còn chồng chéo, xuất phát từ Thông tư số 35 của Bộ Tài chính…

Nên hỗ trợ một lần

Theo ông Trương Ngọc Nhi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, với số tàu thuyền hiện có trên 4.400, Quảng Ngãi cần 110,36 tỷ đồng hỗ trợ cho ngư dân. Tuy nhiên, theo quy định thì các đối tượng được hưởng hỗ trợ phải bảo đảm nhiều tiêu chuẩn khá ngặt nghèo.

Cụ thể, việc mua mới, đóng mới tàu cá quy định hoàn thành thủ tục đăng kiểm, đăng ký, có giấy phép khai thác thủy sản hoặc giấy đăng ký kinh doanh (tàu làm dịch vụ), hoàn thành mua bảo hiểm thân tàu và bảo hiểm tai nạn cho thuyền viên.

Tương tự đối với thủ tục đề nghị để ngư dân được hưởng chính sách hỗ trợ về thay máy tàu, kinh phí bảo hiểm và xăng dầu cũng còn rườm rà, chồng chéo nhau. Ông Nhi cho biết thêm, mặc dù tỉnh Quảng Ngãi đã tiếp nhận số tiền 77,3 tỷ đồng từ Bộ Tài chính để hỗ trợ cho ngư dân và dự kiến trong tháng 7-2008 sẽ giải ngân khoảng 60% số tiền này, nhưng đó mới chỉ là dự kiến… còn để hoàn thành các thủ tục thì còn phải… chờ xem đã.

Theo ông, Thông tư 35 quy định về hỗ trợ dầu cho ngư dân theo số lần đi đánh bắt là chưa phù hợp với tình hình thực tế. Vì tùy từng loại tàu, loại nghề mà thời gian đánh bắt trong một chuyến biển khác nhau. Ví dụ như có loại nghề đánh bắt sáng đi chiều về hoặc sáng đi tối về (1 chuyến là ngày), có tàu 1 chuyến 5 - 7 ngày, có tàu 1 chuyến 20 - 25 ngày… Nếu cứ theo quy định thì rất khó tính chi tiết và rất khó khăn trong việc hỗ trợ chi trả chính xác cho ngư dân.

Để thuận tiện hơn, nếu quy định thời gian đi biển một năm là 6 tháng, thì đối với loại tàu có công suất trên 90CV đã đi đánh bắt được 2 tháng (hay còn gọi là 1 chuyến biển) thì hỗ trợ 1 lần (như vậy tổng cộng 1 năm hỗ trợ cho loại tàu này là 3 lần); tương tự tàu có công suất từ 40CV đến dưới 90CV, xác nhận chuyến biển là 1,5 tháng thì hỗ trợ 1 lần (tổng cộng 4 lần/năm), tàu có công suất dưới 40CV xác nhận 1 chuyến biển là 1 tháng 6 ngày thì được hỗ trợ 1 lần (tổng cộng 5 lần trong 1 năm).

Như vậy, căn cứ vào việc xác nhận chuyến biển đối với từng loại tàu mà có thể hỗ trợ tiền dầu một lần cho ngư dân sau khi đã có xác nhận (của chính quyền địa phương và đồn biên phòng) thay cho việc xem xét hỗ trợ từng lần một như hiện nay để khỏi tốn thời gian của ngư dân phải lập hồ sơ và đi lại trong nhiều lần.

Có giải được bài toán “tàu nằm bờ”?

Đà Nẵng là một trong những địa phương đầu tiên trên cả nước triển khai thực hiện Quyết định 289/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc hỗ trợ cho ngư dân. Với việc đã chi được 600 triệu đồng, xem ra Thông tư 35 đối với địa phương này có vẻ… xuôi chiều mát mái?

Ông Hồ Phó, Phó Giám đốc Sở Nông - Lâm - Thủy sản TP Đà Nẵng, cho biết: Tổng số tiền để thực hiện việc hỗ trợ cho ngư dân ở Đà Nẵng là 31,9 tỷ đồng và đến thời điểm này đã giải ngân thực tế được 600 triệu đồng với mức hỗ trợ 8 triệu đồng/tàu. Từ nay đến cuối năm, sẽ tiếp tục hoàn tất các thủ tục để giải ngân thêm 9 tỷ đồng nữa.

Theo ông Phó, việc thực hiện Quyết định 289 bước đầu đã mang lại hiệu quả rất tích cực cho ngành thủy sản Đà Nẵng. Nếu ở thời điểm chưa có sự hỗ trợ thì khoảng 40% tàu thuyền ở Đà Nẵng phải nằm bờ vì giá xăng dầu tăng, còn bây giờ hầu như 100% tàu thuyền ở Đà Nẵng đã ra khơi, chỉ còn một vài tàu đưa lên bờ sửa chữa. Điều này thật sự đã mang lại nguồn sinh khí mới cho ngành thủy sản ở Đà Nẵng bởi sản lượng khai thác đã tăng đáng kể sau một thời gian giảm sút.

Năm 2008 này, Đà Nẵng phấn đấu đạt khoảng 35.000 tấn thủy sản, nếu không có sự hỗ trợ kịp thời này thì chắc chắn mục tiêu 35.000 tấn thủy sản chắc chắn sẽ không thực hiện được. Cái được lớn nhất khi thực hiện quyết định này phải kể đến là đời sống của ngư dân đã được cải thiện đáng kể, nhiều chủ tàu trước khi được hỗ trợ đã rơi vào tình cảnh túng quẫn vì tàu “nằm bờ” hàng tháng trời, hàng ngàn lao động là ngư dân cũng không có công ăn việc làm.

Ông Phó cho biết thêm, trước mắt Đà Nẵng sẽ tập trung hỗ trợ giá xăng dầu cho ngư dân để thúc đẩy việc khai thác, đạt được sản lượng đề ra. Trong năm 2009 sẽ tập trung triển khai hỗ trợ cho việc mua bảo hiểm thuyền viên, bảo hiểm thân tàu.

H.Minh - Ng.Hùng

Các tin mới

Các tin năm 2014

Các tin năm 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887

Các tin năm 2007 | 2006 | năm 2005